
Documento
El PID, impreso o pegado.
Un QR con la URL de resolución y el ID en texto en una línea. Lo garantiza el registro: aleatorio, con control y sin colisiones.
Qué pasa si falla: Si se pierde o se copia, entran las otras dos vías.

El SSCC abierto
Un número para cada unidad en tránsito, gratis y para siempre, atado al objeto por su firma física y con una historia sellada que cualquiera puede verificar. Sin pedir permiso, sin cuota y sin datos personales.
Así es un PID PID-1-7QC3-Z79D-G6RZ-8E
0 € por alta y resolución
Registrar una unidad y resolver su PID no cuesta nada a nadie, para siempre. Sin cuenta y sin cuota.
60 bits aleatorios
Nada dentro: ni fecha, ni emisor, ni secuencia. Nadie puede enumerar la base ni deducir volúmenes.
0 datos personales
El registro describe unidades, no personas. El contenido de la etiqueta (nombres, direcciones, teléfonos) nunca entra.
1 ancla diaria en Bitcoin
Cada día UTC se cierra en un árbol Merkle, se firma y se ancla con OpenTimestamps. Sin tokens ni carteras.
Compruébalo ahora
El formato y los símbolos de control se comprueban en tu navegador, sin enviar nada. Si es válido, preguntamos al registro si existe y en qué estado está.
Nada de lo que escribes aquí se guarda. La comprobación de formato no sale de tu navegador.
Lo que viaja
Una unidad en tránsito no tiene emisor permanente, cambia de estado y de manos durante el viaje y vive de horas a meses. El paquete es el primer perfil; detrás vienen el palé cargado, la carga de un contenedor, la cubeta, la saca y el equipaje, y la caja de arte.

parcelCaja, sobre o bulto cerrado. Perfil completo, niveles 0 a 3.
pallet_loadLa carga estibada y enfardada, no el palé de madera.
container_loadLo que va dentro; el contenedor es contexto.
toteCubetas, jaulas, rolls y envases reutilizables.
bagLa etiqueta de equipaje es por viaje; la maleta, no.
crateArte, instrumentos, maquinaria.
El contenedor (código BIC) y el vehículo (VIN, matrícula) ya tienen emisor y registro: no reciben PID. Entran como contexto, como enlace o como custodio. Qué recibe un PID y qué no
Las tres vías de la unicidad
Una persona tiene un documento y una biometría. Una unidad recibe su documento en el alta, se reconoce por su firma física y se distingue por su historia. Ninguna vía basta sola; las tres juntas son más de lo que tiene el KYC de personas, porque la historia sellada no existe allí.

Documento
Un QR con la URL de resolución y el ID en texto en una línea. Lo garantiza el registro: aleatorio, con control y sin colisiones.
Qué pasa si falla: Si se pierde o se copia, entran las otras dos vías.

Biometría
Geometría, peso, forma 3D, textura del cartón en parches fijos, cinta, disposición de la etiqueta (nunca su contenido), aspecto y daños. Queda en un acta sellada: su certificado de nacimiento.
Qué pasa si falla: Si alguien copia la etiqueta en otra caja, la firma no coincide.

Historia
Cada nueva captura de la misma unidad queda como acta encadenada. Abrir, consolidar o reembalar crea un PID nuevo enlazado: el linaje.
Qué pasa si falla: Dos cajas idénticas no pueden tener la misma historia.
El SSCC abierto
El SSCC es el número logístico de una unidad de envío. Es útil y seguirá siéndolo. Pero quien no tiene prefijo GS1 se queda sin él, y quien lo tiene no puede atarlo a la caja física. PARCID cubre las dos cosas.

| Aspecto | SSCC (GS1) | PID (PARCID) |
|---|---|---|
| Qué es | Número de 18 dígitos de una unidad logística | Identificador opaco de una unidad física en tránsito |
| Cuánto cuesta | Requiere un prefijo de empresa GS1, con cuota | Gratis, para cualquiera, sin cuenta |
| Qué lleva dentro | El prefijo del emisor y una serie: se puede enumerar | 60 bits aleatorios: no revela nada |
| Duración | Se puede reutilizar pasado un plazo | Perpetuo: nunca se reasigna |
| Registro | No hay un registro público que lo resuelva | Resolución pública por web, QR y API |
| Atadura al objeto | Ninguna: la etiqueta se puede pegar en otra caja | Firma física sellada en el alta |
| Historia | Fuera del número | Avistamientos y linaje sellados, anclados en Bitcoin |
Si tu unidad ya lleva SSCC, regístralo como enlace: entra como clave de primera clase y resuelve en /00/{SSCC}, con la firma física y la historia que el número no tiene. El PID queda debajo como clave perpetua. Si no tienes GS1, el PID te da gratis un número único, perpetuo y resoluble para cada unidad.
PARCID no emite SSCC y el PID no es una clave GS1.
Modelo
Registrar una unidad y resolver su PID no cuesta nada a nadie, para siempre. Afirmar «es la misma unidad», «esta captura es real y de ahora» o «así estaba a tal hora» son servicios que prestan los operadores.

Una base común
El seguimiento dice por dónde va. El SSCC dice qué unidad logística es y en qué envío viaja. PARCID dice qué unidad física es, cómo estaba y si sigue siendo la misma. Los tres se enlazan; ninguno sustituye a los otros.
Estaciones, móviles con SDK, dispositivos de terceros y la API. Cada alta dice con qué se capturó y con qué nivel de garantía.
Un SSCC enlazado en público resuelve en /00/{SSCC} hacia sus PID, indicando si lo enlazó un operador identificado o es autodeclarado. El PID no es una clave GS1 ni pretende serlo.
El casillero registra y su cliente resuelve; la tienda registra y el transportista compara. Uno lo usa y el otro lo ve.
Garantías
Formato, resolución y exportación públicos. El resolutor, la API y el verificador se publican con licencia Apache-2.0 para que cualquiera levante un espejo.
El registro describe unidades, no personas. Las evidencias que pudieran contener datos van cifradas y solo las lee quien tiene la llave de la unidad.
Cada acta entra en un libro solo de añadir; cada día se cierra en un árbol Merkle, una declaración firmada y encadenada y un ancla en Bitcoin. Tu navegador puede comprobarlo todo.
El operador se compromete a ceder el registro a una entidad sin ánimo de lucro. Si deja de publicar el ancla diaria 90 días, cualquier espejo puede continuar.
Para quién
Recepción con acta, consolidación con linaje y un PID que el cliente final puede resolver.
Palés cargados y cargas de contenedor con un identificador que sobrevive a cambios de etiqueta, de transportista y de almacén.
Registrar lo que sale para poder compararlo con lo que vuelve, tengan o no prefijo GS1.
Sacas y cubetas con historia, avistamientos en cada traspaso y, más adelante, bultos sin etiqueta.
La etiqueta de equipaje cambia en cada viaje; la maleta puede conservar su PID.
Pruebas de vida y comparaciones explicadas ante reclamaciones con imágenes dudosas.
API libre sin cuenta, especificación abierta, verificador en dominio público y código Apache-2.0.
Dar identidad a su propio envío, gratis, y comprobar cualquier PID que reciban.

La API libre no pide cuenta para registrar ni para resolver. La especificación es pública y está abierta a comentarios.